Tractocamiones. (ARCHIVO)
Se estima que por cada 10 camiones disponibles solamente se cuenta con un operador. David Montelongo Sánchez, presidente de la Asociación de Recursos Humanos de La Laguna (ARHLA), mencionó que el tema es grave, por lo que se ha buscado formarlos en las propias empresas.
"Muchos han dejado de ser choferes por un tema generacional pero muchos se están yendo a Estados Unidos porque también allá hay déficit de operadores de camiones, entonces sí es un problema, lo que tenemos que hacer en las empresas es formarlos", comentó.
Lizbeth Vázquez Talamantes, consejera en ARHLA, recordó que hace algunos años, había carencia de técnicos en máquinas y herramientas, lo cuál era una mano de obra muy importante y y las empresas que requerían enfrentaban complicaciones porque no había egresados en las escuelas técnicas no egresan y las compañías tuvieron que formar.
"Tuvimos que crear una escuelita entre las empresas que estábamos interesadas en esa mano de obra y convertirte en maestro para que se forme gente, vender la idea, y en este caso, no nos queda más remedio que hacer eso", comentó, "ahorita la empresa que no pueda proporcionar una acompañamiento emocional al colaborador está atrasada, entonces esto nos invita, desde hace algunos, a años abrir los ojos y a estar en la misma frecuencia emocional como operativa técnica y demás".
Montelongo Sánchez mencionó que es una oportunidad para las escuelas técnicas de aquí de la región de crear la carrera de operador de tractocamiones, pues solamente se tiene un centro de estudios en este tema en Gómez Palacio pero no es suficiente.
"Entonces, lo que hemos hecho en algunas empresas es formar nuestros propios operadores", reiteró.